Якість доказів 4.63/5
Восьмивимірна оцінка перевірки за рубрикою якості . Кожен вимір оцінений 1–5.
- D1 Прив’язка до джерел
- 5/5
- D2 Авторитет джерела
- 5/5
- D3 Арифметика
- 4/5
- D4 Невизначеність
- 4/5
- D5 Сфера
- 4/5
- D6 Проза
- 5/5
- D7 Чесність сприйняття
- 5/5
- D8 Повнота застережень
- 5/5
≈ Так само ймовірно, як
Сприйнятий
Інтуїція велосипедистів формується історіями — зрізаний U-подібний замок біля бібліотеки, вживаний велосипед, який через тиждень з'явився на Craigslist, друг, який пересів на приміський велосипед за $90 після того, як зник його хороший шосейний. Основну цифру важко визначити, бо поліцейські дані фіксують лише частку того, що відбувається, і більшість велосипедистів покладаються на власний досвід: «дай достатньо років — і хтось таки тебе дістане». Цей інстинкт ближчий до правди, ніж до помилки. За типове життя дорослого американця — більша частина якого включає певний період володіння велосипедом — щонайменше одна крадіжка велосипеда для відданих велосипедистів імовірніша, ніж ні, а серед усіх дорослих — приблизно як орел чи решка.
Грубна оцінка: ~1 з 3 за життя дорослого американця; вище серед постійних велосипедистів
Джерело: редакційна інтуїція, не опитування
Фактичний
~710 украдених велосипедів дорослих на 100 000 дорослих американців на рік (оцінка 2024)
дорослі американці
Показати обчислення
Agarwal та інші (2025), рецензоване опитування з ваговою корекцією YouGov серед 1 748 дорослих американців плюс додаткова вибірка з 430 велосипедистів, оцінюють, що приблизно 2,4 мільйона велосипедів дорослих крадуть у Сполучених Штатах щороку — популяційний показник близько 709,6 на 100 000 дорослих на рік. Наївне складання за 59-річний горизонт дорослого життя, коли кожен рік розглядається як незалежне випробування за популяційним показником, дає 1 − (1 − 0,0071)^59 ≈ 0,343. Це ймовірність за життя на одного дорослого американця, а не показник на власника: вона враховує те, що не кожен дорослий має велосипед і не кожен власник володіє ним безперервно. Серед постійних велосипедистів показник істотно вищий — додаткова підвибірка велосипедистів у Agarwal та інших повідомляє про суттєво підвищені річні рівні віктимізації, а Британське опитування щодо злочинності в Англії та Уельсі давно показує, що близько 2 % домогосподарств, які мають велосипед, зазнають крадіжки щороку, що складається приблизно до 1 − 0,98^59 ≈ 70 % за життя дорослого з безперервним володінням велосипедом. Рівень повторної віктимізації у крадіжках велосипедів добре задокументований (невелика частка людей зазнає крадіжки кілька разів), що зміщує оцінку унікальних жертв донизу відносно наївного складання. Невизначеність широка, бо це опитування є першою великою сучасною американською оцінкою і замінює часто цитовану, але методологічно слабку екстраполяцію NCVS «1,5 мільйона на рік» із посібника COPS 2008 року.
Застереження: Заголовний показник 34 % — це усереднена по популяції ймовірність за все життя, …
Заголовний показник 34 % — це усереднена по популяції ймовірність за все життя, яка змішує дорослих-власників велосипедів і невласників. Серед відданих велосипедистів, які володіють велосипедом і їздять на ньому безперервно десятиліттями, ймовірність щонайменше однієї крадіжки за життя значно вища; додаткова підвибірка велосипедистів у Agarwal та інших повідомляє про суттєво підвищені річні рівні, а показник на домогосподарство-власника з британського CSEW складається приблизно до 70 % за 59 років безперервного володіння. Рівень крадіжок велосипедів також величезно варіюється залежно від щільності міста, якості замка та місця паркування, але академічна література щодо цих множників має якісний характер — Sidebottom та інші (2009) зазначають, що велосипедистів приблизно втричі частіше крадуть велосипед, ніж власників автомобілів крадуть їхнє авто, а посібник COPS підкреслює, що «надійними» є замки, які витримують атаку ручним інструментом щонайменше три хвилини, але немає рецензованого дослідження відносного ризику, яке кількісно оцінювало б множник U-подібного замка проти тросового. Посібник COPS зазначає, що «більшість украдених велосипедів, незалежно від місця крадіжки, або взагалі не були пристебнуті, або зафіксовані замком, який потребує невеликого зусилля, щоб зламати чи зняти» — тобто непристебнуті та пристебнуті тросом велосипеди домінують у пулі жертв — але це статистика частки украдених велосипедів, а не співвідношення рівнів на велосипедо-ніч, і її не можна перетворити на чіткий множник «залишений непристебнутим біля кафе» без знаменника експозиції (яка частка паркувань велосипедистів є незахищеними), якого не наводить жодне опубліковане дослідження. Найпослідовніший висновок у літературі контрінтуїтивний: велосипеди частіше крадуть із житлових приміщень, гаражів і сараїв, ніж із громадських стійок, почасти тому, що експозиція біля громадських стійок періодична, тоді як удома вона безперервна. Agarwal та інші також виявляють, що домогосподарства з нижчим доходом і кілька небілих расових груп у США зазнають значно вищих рівнів крадіжок; точні множники наведені в таблицях статті та тут не відтворюються. Економічна цінність окремої крадіжки скромна — медіанна вартість велосипеда у вибірці Agarwal становить $374,50 — саме тому так мало крадіжок реєструють.
Пов’язані ризики
Інші ризики на схожі теми — для вивчення пов’язаних страхів.
Сексуальне насильство над дітьми
Яка ймовірність того, що дитина зазнає сексуального насильства?
Напад при автостопі
Яка ймовірність зазнати нападу або насильства під час подорожі автостопом?
Шахрайство з поштовими чеками
Яка ймовірність стати жертвою крадіжки пошти або шахрайства з поштовими чеками?
Обрати порівнюваний
In the United States, roughly 2.4 million adult bicycles are stolen each year, according to a peer-reviewed YouGov-weighted survey published in Findings in January 2025 — a rate of about 710 per 100,000 US adults per year. Compounded naively over a 59-year adult life-horizon, that gives a lifetime probability of around 1 in 3 that an adult experiences at least one stolen bicycle. That headline averages over the entire adult population, including the half who never own a bike. Filter to people who actually own and ride a bike for years at a stretch and the figure climbs substantially — the UK Crime Survey has reported about 2% of bicycle-owning households victimised per year since the mid-2010s, which compounds to roughly 70% over a full adult life of continuous ownership. The instinct that “give it enough years and somebody will get you” is, for committed cyclists, well-calibrated.
The official numbers undercount dramatically. The FBI’s NIBRS pipeline counted about 128,000 bicycle thefts reported to police in 2023; the Agarwal et al. survey implies the true total is roughly twenty times higher. The 2008 COPS Office guide on bicycle theft put the cross-country average reporting rate at 56%, but the US figure now appears closer to 7%. Most stolen bicycles are too individually low-value to motivate a police report — Agarwal et al. peg the median bike’s value at about $375 — and many are insured under household contents policies where the deductible exceeds the bike’s worth. This means the visible side of bicycle crime, the bit that shows up in crime dashboards and annual UCR press releases, is a small and not-necessarily-representative fraction of the actual victim pool.
Where bicycles get stolen runs counter to the public-rack mental image. The COPS guide notes that most bicycles reported stolen “are taken from on or near the premises of the victim’s home (including garages and sheds), or from outside of shops or recreational facilities” — the modal scene is a garage or back yard, not a busy public stand. The bike-rack-outside-the-library archetype shows up disproportionately in news coverage because the bikes there are higher-value and the cyclists more vocal, not because that location is the biggest source of incidents. Lock quality matters, but the academic literature is qualitative: Sidebottom and colleagues’ 2009 European Journal of Criminology paper finds cyclists are about three times more likely to have a bike stolen than car owners are to have their car stolen, and the COPS guide defines a “secure” lock as one that withstands a three-minute hand-tool attack, but there is no peer-reviewed relative-risk study quantifying a U-lock vs cable-lock multiplier. The honest summary: bicycle theft is common, mostly invisible to the official statistics, and dominated by opportunistic theft from the places cyclists assume are safe.
Пов’язані факти
У США щороку крадуть близько 2.4 million дорослих велосипедів, приблизно 1 in 3 за доросле життя і більше в тих, хто їздить регулярно. За оцінками, про 93% крадіжок ніколи не повідомляють поліції.
Реєстр тверджень
Кожне число нижче — це те, що повідомило джерело, з дослівною цитатою, на яку ми спиралися, та тим, як ми дійшли до нашої цифри. Натисніть на посилання, щоб перевірити самостійно.
2/3 джерел незалежно перевірено дослівно за вказаним джерелом
-
[1] Findings (peer-reviewed open-access transport journal) — Bicycle Theft in the US: Magnitude and Equity Impacts Перевірено
Bicycle Theft in the US: Magnitude and Equity Impacts- Статистика
About 2.4 million adult bicycles are stolen annually in the US, a rate of 709.6 per 100,000 people per year. The annual value of adult bicycle theft is about $1.4 billion. In 2019, about 157,669 bicycles were reported stolen to law enforcement — implying roughly 93% of incidents go unreported.- Витяг
“"About 2.4 million adult bicycles are stolen annually in the US, a rate of 709.6 per 100,000 people per year. The annual value of adult bicycle theft is about $1.4 billion. In 2019, about 157,669 bicycles were reported stolen to law enforcement in the United States." ”
- Дані джерела:
- 2025-01-16
- Дата звернення
- 2026-05-25 · архівна копія
- Перевірка
- Витяг незалежно повторно отримано та дослівно підтверджено за вказаним джерелом під час нашого аудиту обґрунтованості.
- Розрахунок
- The 709.6/100,000/year is the headline annual rate per all US adults (denominator includes non-owners). For the normalized lifetime figure we treat each adult-year as an independent trial at that rate and compound over a 59-year horizon: 1 − (1 − 0.00710)^59 ≈ 0.343. The 2.4 million annual total comes from Agarwal et al.'s YouGov-weighted survey (n = 1,748 general population + 430 active cyclist booster, March 2024), with weighting to match US adult demographics on gender, age, race, education, and region. The implied underreporting ratio (2.4M survey vs 157,669 police-reported in 2019) is about 15:1 — far higher than the ~2:1 NCVS-vs-UCR ratio for burglary, partly because most stolen bikes are individually too low-value to motivate filing a police report.
- Незалежність
- This is the primary survey source; cross-checked against Bike Index's registry-based theft counts (which align directionally with the survey's growth claim) and the FBI Crime Data Explorer NIBRS figure (~127,646 reported in 2023) as a lower bound.
-
[2] US Department of Justice, Office of Community Oriented Policing Services; authored by Shane D. Johnson, Aiden Sidebottom, and Adam Thorpe — Bicycle Theft (Problem-Oriented Guide for Police No. 52) Перевірено
Bicycle Theft (Problem-Oriented Guide for Police No. 52)- Статистика
Across 17 countries surveyed (including the United States), on average only 56 percent of bicycle thefts were reported to the police; most bicycles reported stolen are taken from on or near the premises of the victim's home (including garages and sheds), or from outside of shops or recreational facilities.- Витяг
“"Across the 17 countries surveyed (including the United States), on average only 56 percent of bicycle thefts were reported to the police. … Most bicycles reported stolen are taken from on or near the premises of the victim's home (including garages and sheds), or from outside of shops or recreational facilities." ”
- Дані джерела:
- 2008-01-01
- Дата звернення
- 2026-05-25 · архівна копія
- Перевірка
- Витяг незалежно повторно отримано та дослівно підтверджено за вказаним джерелом під час нашого аудиту обґрунтованості.
- Розрахунок
- Used for the qualitative framing of where thefts happen (counter-intuitively, the residential premises and garage are the modal location rather than the public rack) and as supporting evidence for the underreporting story. The 56% reporting rate in this guide is an international cross-country average; the Agarwal 2025 US-specific figure is much lower (~7% reported, or 93% unreported) and supersedes it for the US headline. The 2004 US figure cited in the guide ("more than 250,000 bicycles stolen each year" based on NCVS) is also superseded by Agarwal 2025.
- Незалежність
- DOJ COPS Office is an independent law-enforcement-research arm; the authors are UK-based academic criminologists (UCL Jill Dando Institute) writing under US federal grant. Independent of the Agarwal 2025 transport-research pipeline.
-
[3] Office for National Statistics (UK), Crime Survey for England and Wales — Overview of bicycle theft in England and Wales
Overview of bicycle theft in England and Wales- Статистика
Around 2 in 100 bicycle-owning households in England and Wales were victims of bicycle theft in the previous 12 months; this is roughly one-third of the 1995 peak of 6 in 100.- Витяг
“"Around 2 in 100 bicycle-owning households have been victims of bicycle theft in the previous 12 months … this is around a third of the rate in the 1995 peak of around 6 in 100 households. The Crime Survey for England and Wales has collected information on bicycle theft in a consistent manner since the survey first ran in 1981." ”
- Дані джерела:
- 2017-07-20
- Дата звернення
- 2026-05-25 · архівна копія
- Розрахунок
- International cross-check anchor. 2% per bicycle-owning household per year compounds to 1 − 0.98^59 ≈ 0.70 over an adult lifetime of continuous bike ownership, which is consistent with the much higher per-owner rate implied by Agarwal 2025 once non-owners are filtered out of the denominator. The UK Crime Survey is a long-running household victimization survey directly comparable in methodology to the US NCVS but with explicit bicycle-theft tabulation that NCVS lacks.
- Незалежність
- ONS is the UK's independent national statistics agency. CSEW methodology is fully independent of both Agarwal 2025 (US YouGov panel) and the COPS 2008 guide (US police-data review).