Качество доказательств 4.63/5
Оценка по восьми измерениям согласно рубрике качества . Каждое измерение оценивается от 1 до 5.
- D1 Обоснованность источниками
- 5/5
- D2 Авторитетность источника
- 5/5
- D3 Арифметика
- 4/5
- D4 Неопределённость
- 4/5
- D5 Охват
- 4/5
- D6 Текст
- 5/5
- D7 Честность восприятия
- 5/5
- D8 Полнота оговорок
- 5/5
≈ Так же вероятно, как
Воспринимаемый
Интуиция велосипедистов формируется историями — срезанный U-образный замок у входа в библиотеку, подержанный велосипед, всплывший на Craigslist неделю спустя, друг, который пересел на дешёвый городской велосипед за 90 долларов после того, как его хороший шоссейник исчез. Точную цифру трудно определить, потому что полицейские данные фиксируют лишь малую долю происходящего, и большинство велосипедистов полагаются на личный опыт: «дай срок — и кто-нибудь до тебя доберётся». Этот инстинкт ближе к истине, чем к заблуждению. За типичную жизнь взрослого американца — большая часть которой включает какой-то период владения велосипедом — по меньшей мере одна кража велосипеда более вероятна, чем нет, для увлечённых велосипедистов и примерно «орёл или решка» для всех взрослых в целом.
Грубая оценка: ~1 из 3 за жизнь взрослого американца; выше среди постоянных велосипедистов
Источник: редакционная интуиция, не опрос
Фактический
~710 украденных взрослых велосипедов на 100 000 взрослых американцев в год (оценка 2024 года)
взрослые американцы
Показать вычисления
Agarwal et al. (2025), рецензируемый опрос с взвешиванием YouGov среди 1 748 взрослых американцев плюс дополнительная выборка из 430 велосипедистов, оценивают, что в США ежегодно крадут примерно 2,4 миллиона взрослых велосипедов — популяционный уровень около 709,6 на 100 000 взрослых в год. Наивное сложение вероятностей за 59-летний горизонт взрослой жизни, при котором каждый год рассматривается как независимое испытание с популяционным уровнем, даёт 1 − (1 − 0,0071)^59 ≈ 0,343. Это пожизненная вероятность на одного взрослого американца, а не на владельца: она учитывает тот факт, что не каждый взрослый владеет велосипедом и не каждый владелец владеет им непрерывно. Среди постоянных велосипедистов эта цифра существенно выше — дополнительная подвыборка велосипедистов у Agarwal et al. сообщает о заметно повышенных годовых уровнях виктимизации, а Обзор преступности в Англии и Уэльсе давно показывает, что около 2 % домохозяйств, владеющих велосипедом, страдают за год, что складывается примерно в 1 − 0,98^59 ≈ 70 % за взрослую жизнь непрерывного владения велосипедом. Уровень повторной виктимизации при краже велосипедов хорошо задокументирован (небольшая доля людей страдает многократно), что смещает оценку числа уникальных жертв вниз относительно наивного сложения. Неопределённость широка, потому что это первая крупная современная оценка по США, и она вытесняет часто цитируемую, но методологически слабую экстраполяцию NCVS «1,5 миллиона в год» из руководства COPS 2008 года.
Оговорки: Заголовочные 34 % — это усреднённая по популяции пожизненная вероятность, смешив…
Заголовочные 34 % — это усреднённая по популяции пожизненная вероятность, смешивающая взрослых-владельцев велосипедов с невладельцами. Среди увлечённых велосипедистов, которые владеют велосипедом и ездят на нём непрерывно десятилетиями, пожизненная вероятность хотя бы одной кражи гораздо выше; дополнительная подвыборка велосипедистов у Agarwal et al. сообщает о заметно повышенных годовых уровнях, а показатель CSEW на владеющее велосипедом домохозяйство складывается примерно в 70 % за 59 лет непрерывного владения. Уровень краж велосипедов также колоссально варьируется в зависимости от плотности города, качества замка и места парковки, но научная литература описывает эти множители лишь качественно — Sidebottom et al. (2009) отмечают, что у велосипедистов примерно в три раза выше шанс лишиться велосипеда, чем у автовладельцев — своего автомобиля, а руководство COPS подчёркивает, что «надёжные» замки — это те, что выдерживают атаку ручным инструментом не менее трёх минут, однако нет ни одного рецензируемого исследования относительного риска, количественно оценивающего множитель U-образного замка против троса. Руководство COPS всё же утверждает, что «большинство украденных велосипедов, независимо от места кражи, либо вообще не были заперты, либо были закреплены замком, требующим малого усилия для взлома или снятия» — то есть незапертые и запертые тросом велосипеды доминируют в числе жертв, — но это статистика доли украденных велосипедов, а не отношение уровней на велосипедо-ночь, и её нельзя превратить в чистый множитель «оставил незапертым у кафе» без знаменателя экспозиции (какая доля событий парковки велосипедистов не защищена), который не приводит ни одно опубликованное исследование. Самый устойчивый вывод в литературе контринтуитивен: велосипеды чаще крадут с жилой территории, из гаражей и сараев, чем с публичных стоек, отчасти потому что экспозиция на публичной стойке периодична, а домашняя экспозиция непрерывна. Agarwal et al. также обнаруживают, что домохозяйства с низким доходом и несколько небелых расовых групп в США испытывают значительно более высокие уровни краж; точные множители приведены в таблицах статьи и здесь не воспроизводятся. Экономическая ценность отдельной кражи скромна — медианная стоимость велосипеда в выборке Agarwal составляет 374,50 доллара, — вот почему о столь немногих кражах сообщают.
Связанные риски
Другие риски на схожие темы — для изучения связанных страхов.
Сексуальное насилие над детьми
Какова вероятность того, что ребёнок подвергнется сексуальному насилию?
Нападение при автостопе
Какова вероятность подвергнуться нападению или насилию во время путешествия автостопом?
Мошенничество с почтовыми чеками
Какова вероятность стать жертвой кражи почты или мошенничества с почтовыми чеками?
Сексуальное насилие
Какова вероятность подвергнуться сексуальному насилию в течение жизни?
Выбрать сравниваемый
In the United States, roughly 2.4 million adult bicycles are stolen each year, according to a peer-reviewed YouGov-weighted survey published in Findings in January 2025 — a rate of about 710 per 100,000 US adults per year. Compounded naively over a 59-year adult life-horizon, that gives a lifetime probability of around 1 in 3 that an adult experiences at least one stolen bicycle. That headline averages over the entire adult population, including the half who never own a bike. Filter to people who actually own and ride a bike for years at a stretch and the figure climbs substantially — the UK Crime Survey has reported about 2% of bicycle-owning households victimised per year since the mid-2010s, which compounds to roughly 70% over a full adult life of continuous ownership. The instinct that “give it enough years and somebody will get you” is, for committed cyclists, well-calibrated.
The official numbers undercount dramatically. The FBI’s NIBRS pipeline counted about 128,000 bicycle thefts reported to police in 2023; the Agarwal et al. survey implies the true total is roughly twenty times higher. The 2008 COPS Office guide on bicycle theft put the cross-country average reporting rate at 56%, but the US figure now appears closer to 7%. Most stolen bicycles are too individually low-value to motivate a police report — Agarwal et al. peg the median bike’s value at about $375 — and many are insured under household contents policies where the deductible exceeds the bike’s worth. This means the visible side of bicycle crime, the bit that shows up in crime dashboards and annual UCR press releases, is a small and not-necessarily-representative fraction of the actual victim pool.
Where bicycles get stolen runs counter to the public-rack mental image. The COPS guide notes that most bicycles reported stolen “are taken from on or near the premises of the victim’s home (including garages and sheds), or from outside of shops or recreational facilities” — the modal scene is a garage or back yard, not a busy public stand. The bike-rack-outside-the-library archetype shows up disproportionately in news coverage because the bikes there are higher-value and the cyclists more vocal, not because that location is the biggest source of incidents. Lock quality matters, but the academic literature is qualitative: Sidebottom and colleagues’ 2009 European Journal of Criminology paper finds cyclists are about three times more likely to have a bike stolen than car owners are to have their car stolen, and the COPS guide defines a “secure” lock as one that withstands a three-minute hand-tool attack, but there is no peer-reviewed relative-risk study quantifying a U-lock vs cable-lock multiplier. The honest summary: bicycle theft is common, mostly invisible to the official statistics, and dominated by opportunistic theft from the places cyclists assume are safe.
Связанные факты
В США ежегодно крадут около 2.4 million взрослых велосипедов, примерно 1 in 3 за взрослую жизнь и больше у тех, кто ездит регулярно. По оценкам, о 93% краж никогда не сообщают в полицию.
Реестр утверждений
Каждое число ниже — это то, что сообщил источник, с дословной цитатой, на которую мы опирались, и тем, как мы пришли к нашей цифре. Нажмите на ссылку, чтобы проверить самостоятельно.
2/3 источников независимо дословно сверены с указанным источником
-
[1] Findings (peer-reviewed open-access transport journal) — Bicycle Theft in the US: Magnitude and Equity Impacts Проверено
Bicycle Theft in the US: Magnitude and Equity Impacts- Статистика
About 2.4 million adult bicycles are stolen annually in the US, a rate of 709.6 per 100,000 people per year. The annual value of adult bicycle theft is about $1.4 billion. In 2019, about 157,669 bicycles were reported stolen to law enforcement — implying roughly 93% of incidents go unreported.- Выдержка
“"About 2.4 million adult bicycles are stolen annually in the US, a rate of 709.6 per 100,000 people per year. The annual value of adult bicycle theft is about $1.4 billion. In 2019, about 157,669 bicycles were reported stolen to law enforcement in the United States." ”
- Данные источника:
- 2025-01-16
- Дата обращения
- 2026-05-25 · архивная копия
- Проверка
- Выдержка независимо повторно загружена и подтверждена слово в слово по указанному источнику в ходе нашей проверки достоверности.
- Расчёт
- The 709.6/100,000/year is the headline annual rate per all US adults (denominator includes non-owners). For the normalized lifetime figure we treat each adult-year as an independent trial at that rate and compound over a 59-year horizon: 1 − (1 − 0.00710)^59 ≈ 0.343. The 2.4 million annual total comes from Agarwal et al.'s YouGov-weighted survey (n = 1,748 general population + 430 active cyclist booster, March 2024), with weighting to match US adult demographics on gender, age, race, education, and region. The implied underreporting ratio (2.4M survey vs 157,669 police-reported in 2019) is about 15:1 — far higher than the ~2:1 NCVS-vs-UCR ratio for burglary, partly because most stolen bikes are individually too low-value to motivate filing a police report.
- Независимость
- This is the primary survey source; cross-checked against Bike Index's registry-based theft counts (which align directionally with the survey's growth claim) and the FBI Crime Data Explorer NIBRS figure (~127,646 reported in 2023) as a lower bound.
-
[2] US Department of Justice, Office of Community Oriented Policing Services; authored by Shane D. Johnson, Aiden Sidebottom, and Adam Thorpe — Bicycle Theft (Problem-Oriented Guide for Police No. 52) Проверено
Bicycle Theft (Problem-Oriented Guide for Police No. 52)- Статистика
Across 17 countries surveyed (including the United States), on average only 56 percent of bicycle thefts were reported to the police; most bicycles reported stolen are taken from on or near the premises of the victim's home (including garages and sheds), or from outside of shops or recreational facilities.- Выдержка
“"Across the 17 countries surveyed (including the United States), on average only 56 percent of bicycle thefts were reported to the police. … Most bicycles reported stolen are taken from on or near the premises of the victim's home (including garages and sheds), or from outside of shops or recreational facilities." ”
- Данные источника:
- 2008-01-01
- Дата обращения
- 2026-05-25 · архивная копия
- Проверка
- Выдержка независимо повторно загружена и подтверждена слово в слово по указанному источнику в ходе нашей проверки достоверности.
- Расчёт
- Used for the qualitative framing of where thefts happen (counter-intuitively, the residential premises and garage are the modal location rather than the public rack) and as supporting evidence for the underreporting story. The 56% reporting rate in this guide is an international cross-country average; the Agarwal 2025 US-specific figure is much lower (~7% reported, or 93% unreported) and supersedes it for the US headline. The 2004 US figure cited in the guide ("more than 250,000 bicycles stolen each year" based on NCVS) is also superseded by Agarwal 2025.
- Независимость
- DOJ COPS Office is an independent law-enforcement-research arm; the authors are UK-based academic criminologists (UCL Jill Dando Institute) writing under US federal grant. Independent of the Agarwal 2025 transport-research pipeline.
-
[3] Office for National Statistics (UK), Crime Survey for England and Wales — Overview of bicycle theft in England and Wales
Overview of bicycle theft in England and Wales- Статистика
Around 2 in 100 bicycle-owning households in England and Wales were victims of bicycle theft in the previous 12 months; this is roughly one-third of the 1995 peak of 6 in 100.- Выдержка
“"Around 2 in 100 bicycle-owning households have been victims of bicycle theft in the previous 12 months … this is around a third of the rate in the 1995 peak of around 6 in 100 households. The Crime Survey for England and Wales has collected information on bicycle theft in a consistent manner since the survey first ran in 1981." ”
- Данные источника:
- 2017-07-20
- Дата обращения
- 2026-05-25 · архивная копия
- Расчёт
- International cross-check anchor. 2% per bicycle-owning household per year compounds to 1 − 0.98^59 ≈ 0.70 over an adult lifetime of continuous bike ownership, which is consistent with the much higher per-owner rate implied by Agarwal 2025 once non-owners are filtered out of the denominator. The UK Crime Survey is a long-running household victimization survey directly comparable in methodology to the US NCVS but with explicit bicycle-theft tabulation that NCVS lacks.
- Независимость
- ONS is the UK's independent national statistics agency. CSEW methodology is fully independent of both Agarwal 2025 (US YouGov panel) and the COPS 2008 guide (US police-data review).